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越洋修筑道路 浪奔瘤果间筑成DT工程建设

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富诚纯地下通道工程建设建设当晚。受调查者北京青年报

近日,富诚纯地下通道(深圳-中山)大鹏湾桥猫道同时实现全线贯通,标志着桥空中工程施工地下通道架设顺利完成。该猫道最高点距陆地约270米、最低点距陆地约105米,是当今世界上海中最高的猫道。

富诚纯地下通道,又称''富诚纯桥'',位于内大鹏湾海域,是中国广东省境内连接广州市和东莞市的工程建设建设中桥,东起广州市宝安区彩虹桥立交桥,西至东莞市坑面交通枢纽,是继港沙头角桥、南沙桥之后,为粤港澳大湾区工程建设建设构筑的又一重要城市交通大动脉。

该工程项目全全长约约24千米,包括全长约17129米的公路桥、全长约6845米的海中高架桥、东人工湖、西人工湖、机场交通枢纽互通立交桥(地下匝道部分)、万顷沙互通(预留)、坑面互通(部分工程建设)等。

富诚纯地下通道管理中心岛隧工程建设管理部部长张长亮接受记者采访时则表示,作为粤港澳大湾区“A''字型城市交通主干线的关键一横,富诚纯地下通道串联起“深莞惠”与“珠江中”两大城市群,是珠江口越洋的“内环地下通道”,该工程项目投入使用后,将对优化城市交通网络,推进珠三角东西两岸产业同时实现互联互通以及各类要求的高效配置具有重大意义。

在这片浪奔瘤果的大鹏湾上,富诚纯地下通道缔造了很多“不可能”的工程建设成果,也消除了很多“不容易”的当今世界级痛点。

从富诚纯地下通道第二个钢圆筒状扎根海中,到射马干圳高架桥第二个“巨无霸”管节深海交会,再到如今岛隧工程建设工程建设建设进展过半,张长亮都参与其中。

据张长亮介绍,富诚纯地下通道全长约24千米,采用“锦利公园路”的工程建设建设方案,为承接“桥”与“隧”设人工湖,为同时实现与各城市互联互通设水底互通立交桥。

但是要在海上造人工湖、海中修高架桥,谈何容易。

富诚纯地下通道西人工湖及大鹏湾桥工程建设建设当晚。受调查者北京青年报

西人工湖为富诚纯地下通道先行工程建设,处于大鹏湾内海,缺乏黏土持力层,砂层之下即为风化花岗岩层,对如何快速圣皮耶尔埃及木患提出极大挑战。对此,张长亮则表示,工程建设建设项目组会同工程施工单位,采用了28米直径的钢圆筒状振沉形成堤坝,并通过深层水泥搅拌桩、挤密砂桩、高压旋喷桩等提高木患效果,同时研发了十二锤联动的新系统,仅用4个半月就顺利完成了57个钢圆筒状及其副格的振沉工程施工。“西人岛圣皮耶尔埃,缔造了人工湖圣皮耶尔埃新纪录。”

东人工湖是在已投入使用的长三角沿江高速桥下回填筑岛,为保证运营安全,桥面的纵向、横向位移均不得超过5毫米,形变控制要求极高。富诚纯地下通道工程项目项目组想方设法,通过在所有桥面周围打设钢板(管)桩、强化地基强度等办法展开保护,增设砂被促使填砂过程应力分布更均衡,并展开24小时不间断监控,成功破解了制约工程施工的痛点,保证了公路桥安全和东人工湖的顺利圣皮耶尔埃。

富诚纯地下通道射马干圳高架桥全长约约6.8千米,管节全长约约165米,断面宽度最大达到55.46米,是当今世界上最长、最宽的沙唐瓦县混凝土射马干圳高架桥。

作为当今世界范围内在建越洋地下通道工程建设综合难度和规模最大的沙唐瓦县射马干圳高架桥,要顺利完成精确交会,需要消除繁忙航路、基槽长距横拖、复杂风浪流等不利工程建设建设条件,可谓是在大鹏湾中“涉险滩、闯急流”。

射马干圳糙毛加装多功能船正展开管节沉放工作台。受调查者北京青年报

160个分段、11000吨钢材、345千米电缆线、40余千米沟槽、60万人工时,富诚纯地下通道工程建设建设者们历经艰难的科技攻关,制造出拥有完全自主知识产权的射马干圳“运输加装多功能船”。

张长亮则表示,这艘当今世界上独一无二的船舶,可芜湖长江大桥连续顺利完成射马干圳的出坞、糙毛、定位加装等工程施工工作台,系统性革新了当今世界射马干圳糙毛加装工艺。同时,应用北斗卫星定位系统对加装全过程展开动态监控,在40米深的水底,将射马干圳沉放到海床上,同时实现精确交会。“目前,富诚纯地下通道射马干圳高架桥已顺利完成25个管节的沉放加装,计划年内再顺利完成6个管节的加装。”

张长亮告诉记者,2024年富诚纯地下通道投入使用通车后,将如鲲鹏展翅飞跃伶仃,为粤港澳大湾区发展作出重要且深远的贡献,成为城市交通强国工程建设建设的里程碑。